מדחס גלילההוא סוג של דחיסה נפחית של המדחס, הוא משמש בעיקר למיזוג אוויר, קירור, משאבת ואקום וכו', בעל נפח קטן, קל משקל, רעש נמוך, אמינות גבוהה, היתרונות של אבטחה טובה, חיים ארוכים, יכול להחליף את מסורתי במגוון רחב של מדחסים הדדיים בינוניים וקטנים, כעת ניתן לראות אותו בתעשיות התרופות והמזון.
מובן כי החיים שלמדחס גלילההוא בדרך כלל יותר מ-20 שנה, אך ההנחה היא שמשתמשים צריכים לבצע עבודות תחזוקה ותחזוקה שוטפות. בנוסף, כאשר מתרחשות כמה תקלות קלות, המשתמשים צריכים לשפוט בזמן את הסיבה, לעשות את הטיפול המתאים, כדי למנוע נזק נוסף ל- ציוד.אז, מהן התקלות והגורמים הנפוצים של מדחס גלילה?צוות טכני של יצרן עשה תשובה פשוטה לכך.
תופעת כשל 1: פני השטח של המנגנון הם ציפוי נחושת קל, חלודה כבדה, מרווח דיסק וחלודה מתגלגלת של בוכנה וראש צילינדר, מביאים להפחתת מרווח, חיכוך מוגבר.
מדווחים כי מצב זה הוא עודף מים, הסיבה העיקרית היא בשל מידת הוואקום של מערכת הקירור אינה מספיקה או שתכולת מי הקירור חורגת מהתקן, הצורך להשלים את דרגת הוואקום של מערכת הקירור או לשלוט בתכולת מי הקירור.
תופעת כשל שני: פני השטח של דיסק המערבולת סימני שחיקה לא סדירים.
ניתוח כוח אדם טכני הצביע על כך שהמערכת המיוצרת בתהליך ההתקנה של עור חמצון או אבק צנרת מערכת ולכלוך יותר, כאשר המערכת אינה מספיקה להחזרת שמן או חוסר סיכה נוטה להישחק.
תקלה שלישית: רעשי מיזוג אוויר, הפעלת הדלקה, חלקי מנגנון יבשים, בלאי חריג (חוסר שמן); כמות שמן מתאימה על פני המנגנון אך בלאי חריג.
הסיבה למצב זה נובעת בדרך כלל ממערכת החזרת שמן לא מספקת או טמפרטורה גבוהה של מדחס וכתוצאה מכך צמיגות שמן נמוכה או נפח קירור גדול מדי וכתוצאה מכך צמיגות שמן נמוכה.
תופעת תקלה רביעית: מיזוג האוויר בעת הפעלת הכוח, התנגדות מדידה חריגה, קצר חשמלי לקרקע. הסליל נשרף על ידי קצר חשמלי, או על ידי התכה של הסורג הלבן, או על ידי התחממות יתר.
הסיבה לתופעה זו היא שזיהומי המערכת חורגים מהגבול של הקצר של שריטות הסליל (בעיקר על פני השטח), או נזקי צבע בתהליך ייצור הסליל הובילו לקצר חשמלי (בעיקר על פני השטח), או לשימוש בעופרת עומס מופרזת. להזדקנות מהירה של צריבת הסליל.
תקלה 5: רעש חזק. טכנאים אמרו שאם פעולת המדחס תהיה רעש רע, ניתן לזהות את המפעל הכללי, הרעש מחוץ למפעל עלול להתרחש לאחר החלפת המדחס, הסיבה לרעש נגרמת בדרך כלל על ידי זרימת ריתוך רעש ריתוך, כגון רעש תא ניקוי המנוע, רעש דיסק מערבולת.
בהקשר זה, הצוות הטכני מציע כי במהלך התקנת הציוד, אם הזיהומים אינם נשלטים בקפדנות ופועלים למשך תקופה לאחר שהיעדר סיכה עלול לגרום למדחס להפיק צליל חריג, המשתמש צריך לאשר את יניקה, מסנן שמן מחזיר, כמו גם איכות השמן, כמות השמן לאישור ושיפור.
תופעת תקלה שש: טמפרטורת הפליטה גבוהה מדי. משתמשים רבים דיווחו כי המדחס באתחול של זמן קצר מאוד, טמפרטורת הפליטה גבוהה מדי, לאחר פירוק המדחס מצא כי פני השטח של טמפרטורת דיסק הגלילה נשרף מעט יתר על המידה.
למה זה קורה? צוות טכני אמר, בדרך כלל נובע מאוורור המכונה החיצונית, דליפת נוזל קירור או גז לא מספיק, מסדרת שסתומים ארבעה כיוונים, מסנני מערכת או בלוק שסתום התפשטות אלקטרוני.
תופעת תקלה שבע: המדחס יכול לפעול, אבל לא יכול לבסס את הפרש הלחץ, עם צליל חריג או לפעול במשך תקופה של זמן לאחר החסימה, ושבר טבעת ההחלקה הצולבת, יש הרבה שבבי מתכת כסף ושבבי נחושת.
טכנאים מציינים שהסיבה לשבר של טבעת ההחלקה הצולבת נובעת בדרך כלל מחוסר איזון של לחץ ההתחלה, שנגרם בעיקר מהפעלה מיידית של נוזל הקירור לאחר המילוי.